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當(dāng)深溝球軸承在的負(fù)荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于滾動(dòng)體與滾道接觸表面間的接觸應(yīng)力增大，致使軸承工作溫度升高，潤(rùn)滑劑的性能相對(duì)惡化，因此，深溝球軸承的極限轉(zhuǎn)速將會(huì)相應(yīng)降低。
對(duì)于C/=10的范圍，由于極限轉(zhuǎn)速降低很小，故可不予考慮，即按f1=1取值。
對(duì)于承受聯(lián)合負(fù)荷作用的向心軸承，由于其承受負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量增多，摩擦阻力增加，發(fā)熱量升高，潤(rùn)滑與冷卻條件變差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必須根據(jù)軸承類型和負(fù)荷角的大小，將深溝球軸承的極限轉(zhuǎn)速乘以一個(gè)降低系數(shù)f2加以調(diào)整。
如果所選取軸承的極限速度轉(zhuǎn)速不能滿足使用要求時(shí)，可采用某些改進(jìn)技術(shù)措施予以提高，以達(dá)到較滿意的要求。如提高軸承公差級(jí)；適當(dāng)增大游隙；改用特殊材料和改進(jìn)保持架的結(jié)構(gòu)；改變潤(rùn)滑方式，如采用油氣、油霧和噴射潤(rùn)滑；改善冷卻條件等。
一、軸承潤(rùn)滑維護(hù)的檢測(cè)方法
運(yùn)行中應(yīng)保持潤(rùn)滑油路通暢，定期檢查密封件的密封情況及時(shí)更換損壞的密封件。還要運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可以從噪音。潤(rùn)滑劑，溫度等三個(gè)方面監(jiān)測(cè)。因?yàn)檎＿\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)是平穩(wěn)的嗡嗡聲，出現(xiàn)異常時(shí)就及時(shí)處理，正常潤(rùn)滑劑是清亮潔凈的，如果潤(rùn)滑劑已變臟，就會(huì)有磨損的微粒或污染物，溫度升高時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)將出現(xiàn)異常。
二、軸承潤(rùn)滑維護(hù)的具體步驟
1、潤(rùn)滑的重要性
高度重視軸承潤(rùn)滑技術(shù)。潤(rùn)滑可以利用油膜將相對(duì)運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)表面彼此隔開，不會(huì)因?yàn)榇植邳c(diǎn)接觸導(dǎo)致磨損過(guò)度而失效，還能保證在予定的工作壽命期間仍能保持穩(wěn)定的性能和旋轉(zhuǎn)精度。
2、潤(rùn)滑的分類
分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑，脂潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是潤(rùn)滑設(shè)施簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑脂不易泄漏，有一定的防水、氣和其它雜質(zhì)進(jìn)入的能力，因此一般情況下廣泛應(yīng)用脂潤(rùn)滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤(rùn)滑。
3、潤(rùn)滑脂的用法
的填充量要適量。以填充軸承和深溝球軸承殼體空間的三分之一和二分之一為準(zhǔn)，若加脂過(guò)多，由于攪拌掃熱，會(huì)使脂變質(zhì)惡化或欽化。高速時(shí)應(yīng)僅填充至三分之一或更少。當(dāng)轉(zhuǎn)速很低時(shí)，為防止外部異物理學(xué)進(jìn)入軸承內(nèi)可以添滿殼體空間。
對(duì)其存放和保管的環(huán)境要求比較嚴(yán)格，如溫度、濕度等。要做到出廠前均涂有防銹油，室溫應(yīng)控制在0-25℃ ，相對(duì)濕度應(yīng)保持在45％-60％。

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